Lojistik Destek Gemileri(LDG)
Geçmiş:
Savunma Sanayi Başkanlığı tarafından Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için 2012’de Lojistik Destek Gemileri (LDG) projesi başlatıldı. Gemilerin tedariki için Nisan 2013’te açılan teklife Selah, DESAN, ADİK, SNR İstanbul, Gemak ve Türkter tersaneleri teklif verdi. 07 Mayıs 2014’te SSİK tarafından alınan karar ile ihaleyi kazanan Selah Tersanesi oldu ve 24 Kasım 2014’te SSB ile Selah Tersanesi arasında Tedarik Sözleşmesi imzalandı. İnşasına 2015’te başlanılan gemilerden ilkinin 2016, ikincisinin de 2017’de tamamlanması planlanmaktaydı. Gemilerin inşası planlandığı gibi başlarken tersane de bu süreçte çeşitli sorunlar yaşamaktaydı. Gecikmelere karşın ilk gemi 2016 ve ikincisini 2017’de denize indirilebildi. Tersanenin sorunları beraberinde gittikçe yavaşlayan proje Eylül 2019’da tersanenin konkordato ilanı üzerine tamamen durdu. İki yıla yakın süren zaman kaybının ardından 09 Şubat 2021’de SSB ile STM arasında yapılan anlaşma ile ana yüklenici taraf STM oldu. Sözleşmenin 17 Mart 2022’de yürürlüğe girmesi sonrasında projeye Ada Tersanesi’nde devam edildi. STM ilk gemiyi 2021, ikincisini de 2023’te Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim etti.
Yapı:
106.51 metre tam boy (103.26 metre su hattı), 16.80 metre azami genişlik, 6.30 metre su ve 35.80 metre hava çekimine sahip gemiler tam yüklü 8.477 ton deplasmandadır. Gemilerde her biri 2.038 beygir güç üretebilen iki adet Caterpillar MaK 8M20C dizel ana makine, kontrol edilebilir beş palli iki pervane, iki dümen ve 402 beygir güçte de bir Caterpillar MTT111 baş itici bulunmaktadır. Saatte 12.5 knot azami sürate sahip gemilerin iktisadi süratle seyir siası 9.500 deniz milidir. Deniz durumu 2’de kısıtsız, 5’te kısıtlı operasyonel kalabilme kabiliyetine sahiptir.
Taşıma kapasitesi 6.150 ton (DWT) olan gemiler, gemiler için için 4.036 ton F-76, hava araçları için 336 ton JP-5 yakıtı, 631 ton tatlı su ve standart (12 metre boyda) 4 konteyner taşıyabilmektedir. Yakıt ikmali için pupadan yüzdürmeli sistembulunmaktadır. Konteyner taşıması için güverte üzerinde 18 ton güvenli taşıma kapasine sahip olan GÜDERSAN elektrohidrolik vinç kullanılmaktadır.
İskele tarafta 15’er kişi kapasiteli bir servis vasıtası (A-574-2, A575-2) ile bir kurtarma vasıtası (A-574-1, A-575-1) bulunan gemilerde SAT operasyonları için de güverte üzerine bot alınabilmektedir. 15 ton+ kapasitesi olan helikopter platformu gece-gündüz operasyon ve yakıt ikmal imkanına sahip yapıdadır. Platformun görsel iniş yardımcıları kurulumu HeliPlat tarafından yapıldı. Yangın müdahalesi için gemilerde 8 adet Marsis su monitörü bulunmaktadır. Gemiler ayrıca komuta kontrol, cerrahi müdahale ve sahip olduğu üç adet AKSA AVM320 jeneratör ile harici elektrik besleme imkanlarına da sahiptir. Gemilerin silahlanması da iki adet ASELSAN STAMP 12.7mm uzaktan komutalı silah sisteminden oluşmaktadır.
Gemilerde proje kapsamında ilk olarak bir adet NG Sperry Marine VisionMaster FT X/S-Bant seyir radarı yer almaktayken TCG Yüzbaşı Güngör Durmuş’a teslim sonrası DzKK tarafından bir adet daha VisionMaster FT, TCG Üsteğmen Arif Ekmekçi’ye ise talep üzerine teslim öncesi bir adet de Simrad seyir radarı yerleştirildi. Uydu iletişimi için ise gemilerde Inmarsat ile bir diğer uydu iletişim anteni bulunmaktadır.
Türk alt yüklenicilerin çoğunlukta olduğu projede yerlilik oranı %70’in üzerine ulaşmıştır. Alt yüklenicilerden ASELSAN gemilere muharebe kontrol sistemi, gemi telefon sistemi, SP telefon, ANS-510D cayro, alarm-anons sistemi, 4700 el telsizleri, 9671 telsiz sistemi sağladı. Diğer bir alt yüklenici YALTES gemiler için EPKİS (entegre platform izleme ve yönetim sistemi) dahilinde alarm-izleme, CCTV, silah kontrol konsolları, valf kontrol ve stabilite kontrol sistemlerini temin etti. Gemilerin klaslaması da Türk Loydu tarafından yapıldı.
Notlar:
Lojistik Destek Gemileri Komodorluğu’na bağlı olarak hizmete başlayan gemilerin komutanı yarbay rütbesinde olup, 9 subay, 26 astsubay ve 38 erbaş/er gemilerde görev almaktadır. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı bu isimleri ilk defa gemilere vermiştir. A-574 borda numarası daha önce 1944-1984 yılları arasında hizmet veren TCG Akpınar’da, A-575 ise 1977-2003 arasında hizmet veren TCG İnebolu’da kullanılmıştır.
Sınıftaki Unsurlar (İsim-Borda Numarası, Slogan, Çağrı İşareti, İnşa Başlangıç ve Hizmete Giriş Tarihi):
TCG Yüzbaşı Güngör Durmuş (A-574) I ”Denizdeki Nefes.” I TBVA I 25 Mart 2015 – 8 Aralık 2021
TCG Üsteğmen Arif Ekmekçi (A-575) I ”Desteğe Hazırız.” I TBVE I 28 Ağustos 2015 – 19 Ocak 2024
