Enes Balcı
- 12 Tem

Arama Kurtarma Botu - DAMEN-1906

Geçmiş:

Sahil Güvenlik Komutanlığı’nın düzensiz göçle mücadele ve arama-kurtarma kabiliyetlerinin artırılması için 2015 yılı sonrasında Uluslararası Göç Örgütü’nün girişimi ve Avrupa Birliği’nin finansmanı ile desteklenen Göçmen Akışının Yönetiminde Operasyonel Kapasitesinin Güçlendirilmesi Projesi başlatıldı. Proje kapsamında bu amaca uygun 6 adet botun temin edilmesine karar verildi ve Hollanda merkezli DAMEN Tersanesi’nin SAR 1906 tip botu bu doğrultuda tercih edildi.

Alımına karar verilen SAR 1906’nın tasarımı 2009 yılında Hollanda Kraliyet Deniz Kurtarma Enstitüsü’nün SAR Nh 1816 Projesi için DAMEN, Delft Teknoloji Üniversitesi ve De Vries Lentsch ortaklığında geliştirilmeye başlanılmış, bu projede inşa edilmiş tek bot olan Nh 1816, 2014 yılında hizmete alınmıştı. SAR 1906 tip botların ikinci alıcısı bu anlaşma ile Sahil Güvenlik Komutanlığı oldu. Botlar DAMEN’in Antalya’da bulunan tersanesinde 17 Ekim 2016’da inşa edilmeye başlanıldı.

İlk inşa edilen bot olan TCSG-901’de inşa süreci sonrası başlanılan denemelerde dünyada bir ilk olarak makineler çalışır vaziyette iken ters dönme (roll-over) yapıldı. Botlar bu kabiliyetin kazanımı ile ters dönme durumu sonrasında, devam eden dalgalardan önce manevra yapabilme imkanına sahip duruma getirildiler. TCSG-901, Haziran 2017’de ve bu fazdaki son bot olan TCSG-906 da Şubat 2018’de hizmete alındı.

29 Mayıs 2019’da başlanılan FAZ II aşamasında ise aynı tip 9 adet botun daha tedarik edilmesine karar verildi. Bu fazdaki botlarda ilk fazdakilere göre çeşitli sistemlerde değişiklikler ve iyileştirmeler de yapıldı. İkinci fazdaki son bot TCSG-915’in de Nisan 2021’de hizmete alınması ile proje tamamlandı.

Yapı:

19.45 metre tam boy, 6.54 metre azami genişlik ve 1.10 metre su çekimine sahip olan botlar tam yükte 33.60 ton deplasmandadır. Botların tahrik yapısı; her biri 1.200 beygir güçte iki adet MTU 8V2000M84L dizel makine, iki adet Reintjes ZF 2000 şanzıman ve iki adet Hamilton HM571 su jetinden oluşmaktadır. 4.90 ton yakıt kapasitesine sahip olan botlar iktisadi 14+ knot hızda (20 kişinin (kazazede) ağırlığı da dahil durumda) 300 deniz mili seyir siasına ulaşabilmektedir. Azami sürati ise deniz durumu 2’de boş vaziyette iken 33 knot üzerindedir. Botlarda bir adet de 13 beygir güçte Cummins Onan jeneratör bulunmaktadır. Botların gövdesi alüminyum ve üst yapısı fiber takviyeli polimerden imal edilmiş olup hafif bir yapıya sahiptir. Damen’in patentli balta baş (axe bow) pruva yapısı tercih edilen tasarım, dalgaların g kuvvetini %45’e kadar azaltmaktadır.

Botlarda JRC ve SIMRAD 4G seyir radarı, FLIR termal kamera bulunmaktadır. Pupa tarafta kurtarma platformu ve sancak tarafta da sedye taşıma için 100 kilogram taşıma kapasitesine sahip bir vinç yer almaktadır. Kazazede alanı 10 kişi kapasitesinde olup bota toplam 120’ye kadar kazazede alınma imkanı mevcuttur.

Değerlendirme ve Notlar:

Botlarda 3 astsubay ile 5 uzman erbaş görev almaktadır. Deniz durumu 7’de 10-15 knot arası hıza ulaşabilme, operasyonel kalabilme ve alabora olması durumunda kendini doğrultma kabiliyetinde olan bu botlar bu yönüyle Sahil Güvenlik Komutanlığı’nın envanterinde en yüksek deniz durumunda görev yapabilen unsur durumundadır.

Sınıftaki Unsurlar (İsim-Borda Numarası, Slogan, Çağrı İşareti, İnşa Başlangıç ve Hizmete Giriş Tarihi):

TCSG-901 (901) I ”Deniz Bizim Gücümüz.” I TBVH I – 15 Haziran 2017

TCSG-902 (902) I I TBVI I – 15 Haziran 2017

TCSG-903 I I TBVJ I – Ekim 2017

TCSG-904 I I TBVK I – Şubat 2018

TCSG-905 I I TBVL I – Şubat 2018

TCSG-906 I ”Zor Anların Kadim Dostu.” I TBVM I – Şubat 2018

TCSG-907 I I TBVN I – 27 Temmuz 2020

TCSG-908 I I TBVO I – 27 Temmuz 2020

TCSG-909 I I TBVP I – 06 Kasım 2020

TCSG-910 I I TBSQ I – 06 Kasım 2020

TCSG-911 I I TBSI I