12 Tem

Arama Kurtarma Botu - DAMEN-1906

Geçmiş:

Sahil Güvenlik Komutanlığı’nın düzensiz göçle mücadele ve arama-kurtarma kabiliyetlerinin artırılması amacıyla 2015 yılı sonrasında Uluslararası Göç Örgütü’nün girişimi ve Avrupa Birliği’nin finansmanı ile desteklenen Göçmen Akışının Yönetiminde Operasyonel Kapasitesinin Güçlendirilmesi Projesi başlatıldı. Proje kapsamında ilk olarak bu amaca uygun 6 adet botun temin edilmesine karar verildi ve Hollanda merkezli DAMEN Tersanesi’nin SAR 1906 tip botu bu amaçla tercih edildi.

Alımına karar verilen SAR 1906’nın tasarımı 2009 yılında Hollanda Kraliyet Deniz Kurtarma Enstitüsü’nün SAR Nh 1816 Projesi için DAMEN, Delft Teknoloji Üniversitesi ve De Vries Lentsch ortaklığında geliştirilmeye başlanılmış, bu projede inşa edilmiş tek bot olan Nh 1816, 2014 yılında hizmete alındı.

Sahil Güvenlik Komutanlığı, bu tedarik ile SAR 1906 tip botların ikinci kullanıcısı oldu. Tamamı DAMEN’in Antalya’da bulunan tersanesinde inşa edilen botlardan ilki 17 Ekim 2016’da yapılan törenle inşa edilmeye başlanıldı. İlk inşa edilen bot olan TCSG-901’de inşa süreci sonrası yapılan denemelerde dünyada bir ilk olarak makineler çalışır vaziyette iken ters dönme (roll-over) denemesi yapıldı. Botlar bu kabiliyetin kazanımı ile ters dönme durumu sonrasında, devam eden dalgalardan önce manevra yapabilme imkanına haiz duruma getirildiler.

TCSG-901, Haziran 2017’de ve bu fazdaki son bot olan TCSG-906 da Şubat 2018’de hizmete alındı. Tedarikin artırılması kararı sonrası, 29 Mayıs 2019’da FAZ II aşaması ile aynı tip 9 adet botun daha tedarik edilmesine karar verildi. Bu fazdaki botlarda, ilk fazdakilere göre çeşitli sistemlerde değişiklikler ve iyileştirmeler de yapıldı. Projedeki son bot TCSG-915’in Nisan 2021’de hizmete alınması ile proje tamamlandı.

Yapı:

Gövde yapısında alüminyum ve üst yapısında fiber takviyeli polimer tercih edilen botlar hafif bir yapıya sahiptir. Damen’in patentli balta baş (axe bow) pruva yapısına sahip tasarım, dalgaların g kuvvetini %45’e kadar azaltmaktabilmektedir.

19.45 metre tam boy, 6.54 metre azami genişlik ve 1.10 metre su çekimine sahip olan botlar tam yükte 33.60 ton deplasmandadır. Botlarda her biri 1.200 beygir güçte iki adet MTU 8V2000M84L dizel makine, iki adet Reintjes ZF 2000 şanzıman ve iki adet Hamilton HM571 su jetine yer almakta, 4.90 ton yakıt kapasitesi ile iktisadi 365 deniz mili seyir siasına ulaşılabilmektedir. Botlar, deniz durumu 2’de yüksüz vaziyette 33 knot üzerinde azami sürate çıkabilmektedir.

Botlara bir adet 13 beygir güçte Cummins Onan jeneratör elektrik enerjisi sağlamaktadır. JRC ve SIMRAD 4G seyir radarları, FLIR termal kamera botlarda bulunmaktadır. Pupa tarafta kurtarma platformu ve sancak tarafta da sedye taşıma için 100 kilogram taşıma kapasitesine sahip bir vinç yer almaktadır. Kazazede alanı 10 kişi barındırma kapasitesinde olup bota toplam 120 kazazede alınma imkanı mevcuttur.

Değerlendirme ve Notlar:

Botlarda 3 astsubay ile 5 uzman erbaş görev almaktadır. Deniz durumu 7’de 10-15 knot arası hıza ulaşabilme, operasyonel kalabilme ve alabora olması durumunda kendini doğrultma kabiliyetinde olan bu botlar bu yönüyle Sahil Güvenlik Komutanlığı envanterinde en yüksek deniz durumunda görev yapabilen unsur durumundadır.

Sınıftaki Unsurlar (İsim-Borda Numarası, Slogan, Çağrı İşareti, İnşa Başlangıç ve Hizmete Giriş Tarihi):

TCSG-901 (901) I ”Deniz Bizim Gücümüz.” I TBVH I – 15 Haziran 2017

TCSG-902 (902) I I TBVI I – 15 Haziran 2017

TCSG-903 I I TBVJ I – Ekim 2017

TCSG-904 I I TBVK I – Şubat 2018

TCSG-905 I I TBVL I – Şubat 2018

TCSG-906 I ”Zor Anların Kadim Dostu.” I TBVM I – Şubat 2018

TCSG-907 I I TBVN I – 27 Temmuz 2020

TCSG-908 I I TBVO I – 27 Temmuz 2020

TCSG-909 I I TBVP I – 06 Kasım 2020

TCSG-910 I I TBSQ I – 06 Kasım 2020

TCSG-911 I I TBSI I